Наука и техника

Ford Ranger

Ford Ranger (Рейнджер) - компактный пикап имеющий долгую солидную репутацию прочной рабочей лошадки. Хотя многие подобные автомобили других производителей со временем стали больше по размеру, вместительности, возможностям и изысканности, Ford Ranger по прежнему остаётся истинным компактным пикапом, который предлагает твердое соотношение цены и качества. Хотя и морально устаревший, Ford Ranger является хорошим, надежным, проверенным автомобилем с возможностями грузовика и привлекательной ценой.

На автомобиль устанавливаются два двигателя на выбор: 2,3-литровый двигатель с четырьмя цилиндрами и 4,0-литровый V6. Каждый двигатель доступен с пятиступенчатой механической или пятиступенчатой автоматической коробкой передач. Четырехцилиндровый двигатель с механической коробкой передач является самым экономичным пикапом на рынке. В дополнение к малому расходу топлива, он также имеет 12000 километровый пробег без планового обслуживания и замены масла. Мощность вырабатываемая этим двигателем составляет 207 лошадиных сил. На модели с этим двигателем возможна установка полного привода.

В отличие от дигателя V6 устанавливаемый 2,3-литровый двигатель DOHC с четырьмя цилиндрами, выдаёт мощность в 143 лошадиные силы и имеет привод на задние колёса.

В конфигурацию 2010 года внесено всего несколько изменений, но все они являются важными с точки зрения безопасности. AdvanceTrac электронная система контроля устойчивости с Stability Control (RSC) становится теперь стандартным оборудованием, эта система может помочь предотвратить занос и опрокидывание автомобиля. И, также в качестве стандартного оборудования, теперь новая комбинация боковых подушек безопасности, разработанная чтобы защитить голову и туловище во время аварии.

Ford Ranger 2010 поставляется с тремя видами кузовов: Regular Cab, SuperCab, SuperCab с четырьмя дверьми. Имеются три уровня отделки: XL, XLT и спортивная версия автомобиля.

Добавить комментарий