Наука и техника

Honda CR-Z

Honda CR-Z 2011 года выпуска это абсолютно новое поколение спортивных купе на гибридном двигателе. Honda CR-Z предназначена для тех, кто хочет иметь автомобиль с привлекательным, футуристическим видом и высокой экономией топлива, на сегодняшний день это доступно только гибридному автомобилю. К сожелению Honda CR-Z имеет больше грузового пространства, чем спортивный автомобиль, но не слишком много свободного пространства для удобства в салоне.

Основной особенностью гибрида называют 1,5-литровый бензиновый i-VTEC с турбонаддувом, а также систему Honda IMA, обеспечивающую 122 л.с. на обычных моделях. CR-Z не ощущается как гибрид, тем более со стандартной 6-ступенчатой механической коробкой передач. И это ни хорошо или плохо, тут всё зависит от вашей точки зрения на

CR-Z примерно такого же размера, как и Honda Fit, но ему будучи двухместным вместо пятиместного явно не хватает функциональности Honda Fit и его практичности. Багажник огромен, но не хватает места для хранения на расстоянии вытянутой руки от водителя. Резкий разгон обеспечивает 6300 оборотов в минуту двигателя. В повороты автомобиль входит на хорошей скорости, ездить на нём приятно, но со временем начинаеш чувствовать удары на неровностях автострады. На приборной панели световое кольцо, изменяющее цвет от зеленого до синего или красного в зависимости от того, насколько быстро вы ведёте автомобиль.

Honda CR-Z прежде всего предназначен для молодежной аудитории, с электронным изобилием различных возможностей. CR-Z может двигаться в Sport, Normal или Эконом режимах, и вы можете сразу почувствовать большую разницу.

Добавить комментарий