Наука и техника

Mazda 2 (Demio)

Полностью новая модель Mazda2 (в Европе) или Demio (в Японии, дебют в начале августа) дебютировала на автосалоне в Париже осенью 2002 года. Модель создана на платформе Fiesta последнего поколения специально для европейского рынка и с учетом вкусов европейских автолюбителей.

В дизайне прослеживается та же тема, что и в очень удачной спортивной модели Mazda6: красивые, чуть раскоcые блок-фары, большой наклон стоек и агрессивный клиновидный силуэт. Конструкция подвесок аналогична Fiesta: впереди стойки McPherson, сзади – полузависимая на продольных рычагах. Судя по всему, и по части управляемости Mazda2 не уступит Fiesta.

Двигателей четыре на выбор: бензиновые 1,25 л (75 л.с., 118 Н·м), 1,4 л (80 л.с., 124 Н·м) и 1,6 л (100 л.с., 145 Н·м), а также 1,4-литровый турбодизель commom rail (68 л.с., 160 Н·м). Японскую версию (Demio) оснащают бензиновыми моторами 1,3 л (91 л.с., 124 Н·м) и 1,5 л (113 л.с., 140 Н·м). Производство Mazda2 для Европы развернуто на том же заводе Ford в Валенсии (Испания), где собирают Fiesta.

Mazda 2 производства 2011 года была полностью переработана снаружи и внутри. Теперь это абсолютно новый пятиместный, с передним приводом малолитражный автомобиль. Оборудование безопасности на всех моделях Mazda 2 включает в себя фронтальные и боковые подушки безопасности, антиблокировочная четырехколёсная дисковая система тормоза (ABS) с системой электронного распределения тормозного усилия и быстрой системой Assist Brake, динамический контроль устойчивости, контроль тяги, система контроля давления шин. 2011 года Mazda 2 получила наивысший рейтинг антиаварийности в Европе - пять звезд.

Добавить комментарий