Наука и техника

Mazda CX-5

Производители автомобилей очень часто, при описании своей последней модели, используют словосочетание "совершенно новый автомобиль". Реальность же такова, что большая часть представляемых новых автомобилей, это всего-лишь симбиоз старых и новых технологий. Но в этот раз всё не так, Mazda CX-5 2014 года выпуска действительно является сплавом новых технологий SkyActiv, заключающихся в использовании легких и эффективных компонентов силовых агрегатов.

Если мы вспомним историю, то в 2008 году компания Mazda заявила, что к 2015 году разработает двигатель на 30-процентов экономичнее в то время существующих. Смелый и интересный план заключался в том, чтобы не создавать дорогие и сложные гибридные установки, а вместо этого переосмыслить концепцию обычного двигателя внутреннего сгорания. Результат превзошёл все ожидания, сегодня бензиновые двигатели SKYACTIV-G с функцией прямого впрыска имеют самую высокую в мире степень сжатия 14:1 (это ключевой показатель производительности двигателей внутреннего сгорания). В результате, SKYACTIV-G стал на 10 процентов легче, чем 2.0-литровый двигатель MZR, которому он пришел на смену. SKYACTIV-G имеет более низкое внутреннее трение, развивает более высокий крутящий момент, обладает низким расходом топлива и уровнем токсичности отработавших газов.

Дизайн Mazda CX-5 взят с чистого листа, благодаря широкому использованию высокопрочной стали автомобиль приобрёл достаточную жесткость и одновременно ощутимую легкость. Легкосплавные диски дополняют спортивный и динамичный дизайн внешнего вида автомобиля. Двойная хромированная выхлопная труба — это только один из элементов, придающих внешнему виду Mazda CX-5 спортивный характер и функциональный стиль. В передней подвеске CX-5 использованы традиционные стойки McPherson, а сзади работает многорычажная конструкция.

Оборудование салона почти идентично с тем, что предлагается на моделях 2013 года. Независимо от уровня комплектации, салон очень привлекателен, современен и функционален. Довольно аскетичный дизайн включает в себя сенсорный интерфейс аудиосистемы, черные датчики с белыми цифрами, навигационную систему с улучшенной графикой. Bluetooth аудио пакет (5,8-дюймовый экран с Bluetooth Audio, HD радио, SMS текст). С тормозной системой используется фронтальная радар, который автоматически применяет тормоза, когда обнаруживает впереди объект на скорости до 30 км / ч.

Добавить комментарий