Наука и техника
Главная » Автомобили » Тесты » Практический тест новой Mazda CX-5

Практический тест новой Mazda CX-5

тест Mazda CX-5

В новой Mazda CX-5 почти все идеально. Привлекательный дизайн, отличный дизельный двигатель, много пространства и вождение...

Mazda CX-5 - компактный внедорожник созданный для конкуренции в сегменте внедорожников. В этой машине, у японцев почти все идеально. Привлекательный дизайн, отличный дизельный двигатель, много пространства и восприятие качества звука делают CX-5 одной из лучших альтернатив для Volkswagen Tiguan на автомобильном рынке...

CX-5 это очень комфортный автомобиль. На всех сиденьях, передних и задних, у пассажиров имеется много места для колен и головы. Сиденья удобные и хорошо подходят для дальних поездок. Отделка сидений и стильный интерьер производят положительное впечатление. Навигационная система может управляться центральным колесом управления на центральной консоли. Установленный TomTom навигатор - это комплексные решения для автомобильной навигации, не требующие специальной подготовки.

Как и большинство ее конкурентов, Mazda CX-5 является одновременно внедорожником и не внедорожником, но и в глуши на нём можно смело передвигаться благодаря высокому дорожному просвету - даже на модели с передним приводом. С грязью лесных дорог, автомобиль легко справляется, несмотря на немного эмоциональную работу с педалью акселератора. На такой дороге вы конечно заметите отсутствие полного привода, но имеющие отличную настройку шасси имеет лишь незначительную тенденцию к недостаточной поворачиваемости, рулевое управление удобно даже при езде по таким дорогам.

SkyActiv - новое поколение двигателей для CX-5 Mazda. Даже базовый 150-сильный дизельный двигатель довольно мощен и помимо высоких оборотов на холостом ходу и несколько грубого поведения после запуска холодного двигателя - обычно работает очень плавно и гармонично. Дизельный 2,2-литровый двигатель производит 380 Н-метров крутящего момента, что делает Mazda CX-5 очень быстрым, особенно с хорошо настроенной шестиступенчатой коробкой передач, которая, в отличие от автоматических коробок правильно распределяет мощность двигателя на дороге. Хотя цифры производительности (9,2 секунды от 0 до 100 км / ч, до 202 км / ч) на бумаге не особо впечатляют, но при обгонах, на практике чувствуется гибкая реакция двигателя ....

К сожалению, с потреблением топлива дела обстоят хуже. Хотя официальная жажда средней CX-5 составляет 4,6 литра, однако на практике расход будет до шести литров. Даже при обычной дорожной поездке мы имели значение в 6,4 литра, на высокой скорости на шоссе это было с 7,5 до 8,5 литров. В условиях городского движения, вы должны ожидать расход топлива от шести до семи литров.

Mazda CX-5 с двигателем 150 лошадиных сил продаётся в двух вариантах - с передним приводом (примерная цена 25 990 евро) или с полный приводом (30 390 евро). Для сравнения, VW Tiguan 2.0 TDI (140 л.с.) стоит 27 675 евро, Skoda Yeti 2.0 TDI (140 л.с.) 26 590 евро, Audi Q3 2.0 TDI (140 PS также) 30 250 евро, а BMW X1 SDrive 18d ( 143 л.с.) 30 350 евро. В стандартную модель Mazda CX-5 (премьер-Line) включены старт-стоп системы, дневные ходовые огни, CD-радио, бортовой компьютер, кондиционер, ESP, электрические стеклоподъемники, а также USB с дополнительным портом. Автоматическую систему экстренного торможения можно поставить за отдельную плату. Базовый пакет, так-же включает в себя круиз-контроль, автоматический климат-контроль, противотуманные фары, датчик дождя, кожаный руль. За отдельную плату могут быть добавлены такие вещи, как датчики парковки, электрически регулируемые с подогревом кожаные сиденья и помощники смены полосы движения....

Итак, подведём итог всему выше сказанному. Mazda CX-5 представляет собой отличный автомобиль: дизайн, оборудование, вождение и двигатель во многом превосходят конкурентов - как минимум не хуже. Единственное, что действительно является отрицательным, выявленное на практике чрезмерное потребление топлива по сравнению с заявленной производителем высокой экономичностью дизельных двигателей.

admin | 17.12.2012 | Комментариев:



Добавить комментарий