Наука и техника

Subaru Outback

Subaru - широко известная марка автомобилей в которой совмещены лучшие технические решения и роскошь. Subaru Outback именно та машина, что соответствует этим двум заявленным критериям. 2011 Subaru Outback это четвертое поколение универсалов, начало серии которых было положено 15 лет назад.

В 2011 году усовершенствования автомобиля Outback коснулись подвески, трансмиссии и колесно-дисковой системы, что в лучшую сторону сказалось на управлении, комфорте и стабильности автомобиля на гравийных дорогах и в ненастную погоду. Все колеса этого автомобиля приспособлены для передачи точного и устойчивого движения и тяги в предельных условиях. Наверное именно этим можно объяснить, почему Subaru Outback является самым популярным автомобилем в таких регионах как Австралия, на тихоокеанском побережье и в странах с горным ландшафтом.

Двигатели на Subaru Outback отличаются от двигателей других автомобилей своей поршневой системой - "боксер макет", которая также используется на автомобилях Porsche. Использование этой системы даёт прирост ускорения и помогает поддерживать низкий центр тяжести автомобиля, что несомненно важно для лучшего управления автомобилем.

Новый Outback это автомобиль, как никакой другой, приспособлен для езды на грунтовых и лесных дорогах. Частая езда по проселочным дорогам показала, что этот универсал, со своей жесткой, упругой подвеской может справиться с любыми неровностями на дороге, и его превосходная колесно-дисковая система прекрасно держит автомобиль на скользкой дороге. Выйдя на открытое шоссе Outback чувствуется как мягкий и комфортный, а на скоростной трассе ведёт себя как обычный, современный автомобиль.

Новый Subaru Outback будет оснащается двумя видами двигателей. Первый - 2,5-литровый бензиновый четырехцилиндровый мотор с системой "i-Active valve lift system", выдающий 170 л.с. при 5600 оборотах в минуту. Второй - новый 3,6-литровый бензиновый шестицилиндровый мотор, выдающий теперь на 16 л.с. больше прежнего 3-х литрового (который к тому же требовал более качественного бензина). Первый двигатель комплектуется на выбор либо 6-ступенчатой МКПП с блокируемым центральным дифференциалом, либо новым вариатором, который впервые в мире используется совместно с осевой системой управления полным приводом. Второй же двигатель оснащается исключительно автоматической трансмиссией, прокаченной системой полного привода Subaru VTD AWD.

Outback 2011 оснащается новой задней подвеской с двойным рычагом, что существенно повышает его управляемость. Автомобиль стал немного выше и шире (во многом благодаря более широким колесным аркам, делающим его похожим на внедорожник), общая длина немного уменьшилась, однако колесная база увеличилась на 7 см. Места в салоне стало больше (в основном благодаря реорганизации свободного пространства), особенно сзади.

Появилось несколько новых функций безопасности, которые были добавлены в качестве стандартного оборудования в 2010 году. К ним относятся передние и боковые подушки безопасности, электронные усовершенствования для повышения устойчивости и тяги.

Обновленный Subaru Outback на настоящий момент доступен в трех комплектациях: Base, Premium и Limited.

Добавить комментарий