Наука и техника
Главная » Автомобили » Автоновости » Авария со смертельным исходом у автомобиля с автопилотом Tesla Model S

Авария со смертельным исходом у автомобиля с автопилотом Tesla Model S

автомобиль самостоятельного вождения

В США произошла авария со смертельным исходом, в которой столкнулись автомобиль самостоятельного вождения Tesla Model S и автомобиль с прицепом.

После того, как в США впервые погиб находящийся за рулем Tesla Model S сорокалетний водитель, у органов контролирующих безопасность движения автотранспорта возникло ряд вопросов, относящихся к автомобилям самостоятельного вождения. В основном эти вопросы касаются безопасности использования систем автопилота. Напомним, что управляемый автопилотом автомобиль Tesla Model S разбился врезавшись в грузовик с прицепом, который перед ним совершал поворот налево. Автомобиль Тесла затем съехал с дороги, врезавшись в забор и столб. Водитель Теслы в результате аварии погиб.

Представители компании Тесла объяснили следователям Сената, что "технический сбой" системы автоматического торможения сыграл определенную роль в аварии, но при этом автопилот не был виноват в гибели водителя. По словам представители Tesla, автопилот (все еще находящийся в стадии тестирования) не смог отличить белый грузовик от яркого неба. Ни автопилот, ни водитель не заметили белую сторону тракторного прицепа на на фоне ярко освещенного неба, так что тормоз не применялся ни автопилотом, не водителем. Высокий дорожный просвет внизу прицепа на фоне яркого неба и переезд прицепа перед автомобилем через дорогу, это сочетание крайне редких обстоятельств заставило Model S [автомобиль], пройти под прицепом, при этом нижняя часть прицепа воздействовала на лобовое стекло Model S.

Авария, возможно, произошла отчасти и потому, что сбой системы уклонения от столкновения срабатывает только тогда, когда системы радиолокационного и компьютерного зрения соглашаются друг с другом, в том что перед ними есть препятствие. Скорее всего системы предупреждения об опасности столкновения (FCW) или автоматического экстренного торможения (AEB) [два механизма безопасности] не сработали одновременно, когда это было необходимо.

На сегодня это единственный смертельный случай в авариях с участием Tesla Model S, авария произошла в то время как водитель ехал с помощью функции автопилота, которая предназначена только для движения с нахождением рук водителя на руле. В автомобилях Tesla используют систему обнаружения транспортного средства компьютерного зрения, но, по словам компании, они не предназначены для использования совсем без водителя и часть систем до сих пор являются незавершенными.

Добавить комментарий